Off Road 4x4 Driving Simulator

ანალიზის ავტორი: AppCompare

თუ თქვენც, როგორც მეც, გიყვართ ექსტრემალური თავგადასავლები და დიდი გამოწვევები, მაშინ უნდა გაეცნოთ Off Road 4x4 Driving Simulator-ს. ეს არის თამაში, რომელიც მომხმარებელს საშუალებას აძლევს გამოდის თავის სიჩქარით, თავსატეხებით და უნიკალური ლოკაციებით.

ჩემი პირველი შთაბეჭდილება მარტივი იყო: აქ ყურადღება გზის პირობებში მანქანის მართვაზეა და არა მხოლოდ სწორი მონაკვეთის მაქსიმალური სიჩქარით გავლაზე. ტალახიანი ბილიკი, რთული ზედაპირი და 4x4 ავტომობილით გადაადგილების იდეა ქმნის განსხვავებულ რიტმს იმ რბოლებთან შედარებით, სადაც მთავარი მოწინააღმდეგის გასწრებაა. სწორედ ამიტომ, თამაშის გასაცნობად სჯობს თავიდანვე მშვიდად მიუდგეთ: მცირე მონაკვეთებზე დაკვირვება ხშირად უფრო სასარგებლოა, ვიდრე გაზის ბოლომდე მიჭერა.

ეს რბოლის ჟანრის თამაშია, რომელიც Azur Interactive Games Limited-მა გამოუშვა. მისი მოკლე სახელია Off Road 4x4, ხოლო სრული სახელით ის უფრო მკაფიოდ მიანიშნებს, რომ აქ გამავლობის მართვას უნდა ელოდოთ. თამაში უფასოა, თუმცა აქვს შიდა შესყიდვები; მათთვის მითითებული ფასები 1,99 ₾-დან 67,99 ₾-მდეა თითოეულ ნივთზე. ამიტომ დაწყებამდე კარგი აზრია, თავად გადაწყვიტოთ, გსურთ თუ არა რაიმეს შეძენა — მხოლოდ ჩამოტვირთვის ფაქტი ავტომატურად არ ნიშნავს, რომ დამატებითი ხარჯი აუცილებელია.

პოპულარობა თავისთავად არ გეუბნებათ, მოგეწონებათ თუ არა კონკრეტული თამაში, მაგრამ გადაწყვეტილების კონტექსტს ქმნის: მას 50 მილიონზე მეტი ინსტალაცია და 247 ათასი შეფასება აქვს, საშუალო შეფასება კი 4,7-ია. ამ მასშტაბმა შეიძლება ახალი მოთამაშისთვის დამაიმედებლად გამოიყურებოდეს, თუმცა მე ამას პირად გემოვნებაზე მაღლა არ დავაყენებდი. თუ თქვენ უფრო ფრთხილ, ტექნიკურ მართვას ეძებთ, შთაბეჭდილება შეიძლება კარგი იყოს; თუ მხოლოდ სწრაფი რბოლა გინდათ, გამავლობის ტემპი შესაძლოა ნელი მოგეჩვენოთ.

გათავისუფლებული მოგზაურობა

თავიდანვე, Off Road 4x4 Driving Simulator გთავაზობთ მიახლოვებით რეალისტურ გარემოს, რომელიც ინტენსიურად გატვირთავს თქვენს მგრძნობელობას. პირველი რაც მომეწონა ეს იყო ვიზუალური ეფექტები. თამაშის ლანდშაფტები იმდენად დეტალურადაა შექმნილი, რომ ზოგჯერ თავს ნამდვილ ბუნებაში გგრძნობ.

პირველ დღეებში ასეთი ატმოსფერო თამაშში დაბრუნების მთავარი მიზეზია. გზის ზედაპირის, ტალახის და გარემოს ცვლილებაზე დაკვირვება უბრალო ფონურ დეკორაციად არ მეჩვენება: სწორედ ეს ქმნის განცდას, რომ მანქანას კონკრეტულ დაბრკოლებაში ატარებ და არა უსასრულო სწორ ტრასაზე. თუმცა ვიზუალური შთაბეჭდილება ყველაზე ძლიერია მაშინ, როცა მოძრაობას არ აჩქარებ და სივრცეს ათვალიერებ. თუ ეკრანს მხოლოდ სწრაფი შედეგისთვის იყენებთ, გარემოს ეს მხარე ადვილად გამოგრჩებათ.

თამაშის ასაკობრივი ნიშანი 3+ არის, ამიტომ შინაარსის მხრივ ის ფართო აუდიტორიისთვისაა შეფასებული. ეს არ ნიშნავს, რომ მართვის ყველა მონაკვეთი ერთნაირად იოლია: ასაკობრივი ნიშანი შინაარსის შესაბამისობაზეა ორიენტირებული და არა იმაზე, რამდენად მარტივად გადალახავს მოთამაშე გზის გამოწვევებს. ოჯახში თამაშის გაზიარებისას ეს განსხვავება სასარგებლოა. პატარა მოთამაშეს შეიძლება ვიზუალური ნაწილი და მანქანები მოეწონოს, իսկ რთულ მონაკვეთზე тэвчом, насанд хүрсэн хүнээс დახმარություն шаардагдахыг წინასწარ გაითვალისწინებდი.

არჩევამდე წაკითხვა ღირს

---

Flightradar24: როგორ აქცევს ფრენების ყურება ცნობისმოყვარეებს საზოგადოებად

როცა რიტმი წყდება, რამდენად საიმედოა Tiles Hop

Spotify მუსიკას არჩევს ჩვენთან ერთად და ჩვენს ნაცვლად

Xiaomi-ის ამინდის აპზე გადასვლა: როდის ღირს და რას დაკარგავთ

ფერების შევსების მშვიდი რიტუალი: რატომ გვიზიდავს Coloring Games

eBay-ის აპი: იშვიათი ნივთების ძიება და გაყიდვა მოთმინებას მოითხოვს

---

პირველი დღეები: გზის წაკითხვა და მართვის განცდა

მართვის სისტემა ნამდვილად უნიკალურია. თამაშის დროს მანქანის მართვა საკმაოდ რეალურია და მოითხოვს მოთამაშის სიჩქარის კონტროლს, რაც რეალური ცხოვრების გამოცდილებას ჰგავს. სწორედ ამითაა თამაში კიდევ უფრო მიმზიდველი.

ჩემი პრაქტიკული რჩევაა, რთულ გზაზე სიჩქარე მიზნად არ დაისახოთ. ჯერ დააკვირდით, სად იწყება უსწორმასწორო მონაკვეთი და როგორ იცვლება მანქანის მოძრაობა, შემდეგ კი გაზარდეთ ტემპი, როცა გზა ამის საშუალებას გაძლევთ. ეს მიდგომა განსაკუთრებით გამოგადგებათ, თუ ერთსა და იმავე მონაკვეთს რამდენჯერმე გადიხართ: წარუმატებელი მცდელობა მაშინ უსარგებლო გამეორება კი არა, გზის შესწავლის საშუალებაა. გამავლობის რბოლაში მოთმინება ხშირად უფრო მეტს აკეთებს, ვიდრე სწრაფი რეაქცია.

მობილურზე ასეთი მართვის თამაში მოკლე სესიებითაც მოსახერხებელია. მაგალითად, დღის ბოლოს რამდენიმე წუთით გახსნით, ერთ გზას გაივლით და მერე შეწყვეტთ; თუ რთულ მონაკვეთს ვერ გადალახავთ, შემდეგ ჯერზე უკვე იცით, სად გჭირდებათ მეტი სიფრთხილე. ეს ფორმატი კარგია იმ ადამიანისთვის, ვისაც არ სურს ყოველი თამაშისას երկար մրցակցային сессияға міндетті түрде қатысу. Яғни, ойынды аса ұзақ отырыссыз да байқап көруге болады, ал маңыздысы — өз қарқыныңызды табу.

აქ არის განსხვავება ჩვეულებრივ ასფალტის რბოლასთან: იქ ხშირად ტრაექტორიის სისუფთავე და სწრაფი გასწრებაა მთავარი, აქ კი მძღოლმა თავად გზის ხასიათიც უნდა გაითვალისწინოს. თუ თქვენი საყვარელი ალტერნატივები დახურულ ტრასაზე წამზომთან ბრძოლას ან სხვა მოთამაშეებთან შეჯიბრებას ეყრდნობა, ამ თამაშის უფრო მარტო და გარემოზე ორიენტირებული განცდა შეიძლება ნაკლებად დაგაკმაყოფილოთ. სამაგიეროდ, როცა გინდათ ტალახიან გზაზე ავტომობილის კონტროლის იდეით გაერთოთ, ის რბოლის ჟანრის განსხვავებულ მხარეს გაჩვენებთ.

მოკლე სესიები და განმეორებით დაბრუნების მიზეზი

თამაშში მრავალი გამოწვევა და რბოლა გელოდებათ, რაც დამატებით ენერგიასა და ინტერესს გაძლევს. ყოველი ახალი დონე ახალი თავგადასავლებითაა სავსე. მახსოვს, როცა პირველად მოიგე რთული დონე, მაშინვე ვიგრძენი გამარჯვების გემო.

ამ ტიპის წარმატების შეგრძნება ყველაზე კარგად მაშინ მუშაობს, როცა კონკრეტულ მიზანს ისახავთ: მაგალითად, რთული გზის ერთი მონაკვეთის გავლას, ან იმ ადგილის ხელახლა ცდას, სადაც ადრე შეგეშალათ. ასე თამაშისას საკუთარი პროგრესი უფრო მკაფიოა, რადგან ყურადღებას ერთ გამოწვევაზე ამახვილებთ. ჩემი აზრით, ეს ბევრად სასიამოვნოა, ვიდრე ყოველი გახსნისას ყველაფრის ერთდროულად მოსწრება მოითხოვოთ. თუ სესია მოკლეა, ერთი მიზანი საკმარისია; თუ მეტი დრო გაქვთ, შეგიძლიათ რამდენიმე გზასაც მიჰყვეთ.

თამაშის დაბრუნების ღირებულება მხოლოდ პირველადი სიახლით არ იზომება. პირველი დღეების შემდეგ გარემოს ეფექტები აღარ გაგაოცებთ, ამიტომ მთავარი კითხვა ხდება: გსიამოვნებთ თუ არა თვითონ მართვის პროცესი? თუ მოგწონთ ფრთხილად სვლა, მანქანის მართვის შეგრძნება და რთულ მონაკვეთთან დაბრუნება, განმეორებითი სესიები ბუნებრივად შეიძლება ჩვევად იქცეს. მაგრამ თუ სიამოვნებას მხოლოდ ახალი რუკის ან მოულოდნელი მოვლენის აღმოჩენა განიჭებთ, დროთა განმავლობაში ერთნაირი რიტმი შეიძლება მოგბეზრდეთ.

ყოველდღიური რეალისტური სცენარი ასეთია: მგზავრობისას ან შესვენების დროს თამაში გახსენით, ერთი გამოწვევა სცადეთ და დახურეთ, იმის ნაცვლად, რომ მთელი საღამო დაუთმოთ. გირჩევდით, რთულ ადგილზე ზედიზედ ბევრი მცდელობა არ გააკეთოთ, როცა უკვე გაღიზიანებული ხართ. მცირე პაუზის შემდეგ დაბრუნება ხშირად გეხმარებათ, უკეთ შეამჩნიოთ, სად აჩქარდით ან არასწორად შეაფასეთ გზა. ეს ზოგადი რჩევა არ არის მხოლოდ რბოლისთვის; ამ თამაშში მისი აზრი კონკრეტულად გზის ტემპისა და მანქანის კონტროლის თანმიმდევრულობაშია.

კიდევ ერთი პრაქტიკული მიდგომაა, ერთი სესია ერთი მიზნისთვის გამოიყენოთ. თუ დღეს უბრალოდ გარემოს დათვალიერება გინდათ, ნუ მოსთხოვთ თავს საუკეთესო შედეგს; თუ მიზანი რთული გზის გავლაა, ყურადღება ვიზუალურ დეტალებზე კი არა, მოძრაობის მართვაზე გადაიტანეთ. ამგვარად, ერთი და იგივე თამაში სხვადასხვა განწყობისას სხვადასხვანაირად გემსახურებათ. ეს არ ნიშნავს, რომ თამაშში რაიმე სპეციალური რეჟიმი ან დამალული სისტემა უნდა ეძებოთ — საუბარია იმაზე, როგორ დაგეგმოთ საკუთარი დრო და რას მიაქციოთ ყურადღება თითოეულ ჯერზე.

გარემო, ხმა და ეკრანთან დაღლა

გრაფიკა შესანიშნავია და თამაშის ატმოსფერო ხმის ეფექტებითაც გამდიდრებულია. როცა მანქანა ტალახში მოძრაობს, ეს ხმა იმდენად რეალურია, რომ შეგიძლია იგრძნო მანქანის სიჩქარე და გარემოს ზედაპირი.

ხმა აქ მხოლოდ ფონური გაფორმება არ არის: ის ტალახიან გარემოში ყოფნის განცდას აძლიერებს. თუ ყურსასმენებით თამაშობთ, ხმოვანი შთაბეჭდილება უფრო მკაფიო შეიძლება გახდეს, თუმცა ამისთვის მუდმივად მაღალი ხმა საჭირო არ არის. ხმას ზომიერად დაუწიეთ, განსაკუთრებით მაშინ, თუ თამაშობთ ხმაურიან ადგილას ან გარშემო სხვებიც არიან. თუ გარემოს ხმები თქვენთვის დამღლელია, დაბალი ხმით თამაში შეიძლება უფრო კომფორტული იყოს, ოღონდ ატმოსფეროს ნაწილი ნაკლებად შესამჩნევი გახდება.

სესიების დაღლილობა მხოლოდ ეკრანთან დიდხანს ჯდომით არ მოდის. განმეორებითი მცდელობები შეიძლება დამღლელი გახდეს, თუ რთულ გზაზე ერთი და იმავე შეცდომას უშვებთ და ვერ ხვდებით, რა შეცვალოთ. ასეთ დროს მიზანშეწონილია რამდენიმე წუთით შეჩერდეთ, შემდეგ კი მონაკვეთს ნელა მიუდგეთ. მობილურის ეკრანზე პატარა დეტალების მუდმივი ყურებაც ზოგისთვის კომფორტული არ არის, ამიტომ მოკლე სესიები უფრო გონივრული არჩევანია, ვიდრე დაღლილობის მიუხედავად გაგრძელება.

სხვა რბოლის თამაშებთან შედარებისას, აქ უპირატესობა არ არის აუცილებლად ხმაურიანი შეჯიბრი ან მუდმივად მაღალი სიჩქარე. მისი ხიბლი გზის ხასიათთან შეგუებაშია. ამიტომ ის კარგად ეწყობა იმ მოთამაშეს, ვინც მანქანის მართვის განცდას აფასებს, მაგრამ შეიძლება ვერ ჩაანაცვლოს ასფალტის რბოლა მათთვის, ვისაც მკაფიო ჩემპიონატის განცდა, ხშირი გასწრება ან მოკლე, სწრაფი შეჯიბრებები ურჩევნია. არჩევანი იმის მიხედვით გააკეთეთ, რას ეძებთ: გზის გადალახვის პროცესს თუ მეტოქეზე გამარჯვებას.

თვეების შემდეგ: განახლება, ხარჯები და ჩვევის შენარჩუნება

თამაშში მრავალი ადგილია, რომელიც უნდა გამოიკვლიოთ. თითოეული ლოკაცია უნიკალურია თავისი ბუნებრივი სილამაზით და რთული გზებით. არაერთხელ დავბრუნდი იმ ადგილებში, სადაც მგზავრობა განსაკუთრებით გამიტაცა.

განმეორებით დაბრუნება ამ თამაშის გრძელვადიანი ღირებულების ერთ-ერთი კარგი ნიშანია: ზოგჯერ კონკრეტული ადგილი არა იმიტომ მოგწონს, რომ იქ ახალი რამ ხდება, არამედ იმიტომ, რომ თვითონ გზა სასიამოვნო გასავლელია. თუმცა თვეების განმავლობაში თამაშის შენარჩუნება ყველასთვის ერთნაირად არ გამოვა. თუ სიამოვნებას მხოლოდ პირველად ნანახი გარემო გაძლევთ, საწყისი აღფრთოვანება შეიძლება შედარებით მალე ჩაცხრეს. თუ კი მოგწონთ ნაცნობ გზაზე უკეთესი კონტროლის პოვნა და გამოწვევის თავიდან ცდა, თამაში უფრო დიდხანს დაგაინტერესებთ.

ვერსია 2.24.437-ით თამაში ახლანდელ ფორმაშია ხელმისაწვდომი, ხოლო Android-ზე დასაყენებლად მინიმუმ 9 ვერსიაა საჭირო. სანამ ჩამოტვირთავთ, შეამოწმეთ, შეესაბამება თუ არა თქვენს მოწყობილობას ეს მოთხოვნა და გაქვთ თუ არა თავისუფალი ადგილი. ეს მარტივი წინასწარი შემოწმება უფრო სასარგებლოა, ვიდრე თამაშის ინსტალაციის შემდეგ პრობლემის აღმოჩენა. თუ iOS მოწყობილობას იყენებთ, ჩამოტვირთვის წინ შესაბამის მაღაზიაში თქვენი მოწყობილობის თავსებადობა გადაამოწმეთ.

დეველოპერია Azur Interactive Games Limited, ხოლო გამოშვების თარიღად 2021 წლის 26 ნოემბერი არის მითითებული. ამ ინფორმაციის პრაქტიკული მნიშვნელობა ისაა, რომ საქმე ახალ, უცნობ გამოშვებასთან არ გვაქვს: თამაშს უკვე დიდი ხანია შეუძლია მოთამაშეების მოზიდვა. მაგრამ ხანგრძლივი არსებობა არ იძლევა იმის გარანტიას, რომ ყველა მომავალი განახლება კონკრეტულად თქვენს მოლოდინს დაემთხვევა. მე გადაწყვეტილებას იმაზე დავაფუძნებდი, რამდენად მომწონს არსებული მართვის სტილი და არა იმ ვარაუდზე, რომ მომავალში აუცილებლად დაემატება ჩემთვის სასურველი რამ.

უფასო დაწყება მოსახერხებელია, რადგან თამაშის იდეის გამოცდა წინასწარი გადახდის გარეშე შეგიძლიათ. შიდა შესყიდვების დიაპაზონი კი ნიშნავს, որ хүсвэл нэмэлт зүйлд գումար செலնել შეგიძლიათ. ჩემი რჩევაა, ჯერ რამდენიმე სესია ითამაშოთ და გაარკვიოთ, თავად პროცესი გსიამოვნებთ თუ არა; მხოლოდ ამის შემდეგ გადაწყვიტოთ, ღირს თუ არა შიდა შესყიდვა. შეძენა ავტომატურად არ აქცევს თამაშს უფრო შესაფერის არჩევანად, თუ მისი ძირითადი ტემპი თქვენთვის ნელი ან განმეორებადია. ვინც უფასოდ დაწყებას აპირებს, თავიდანვე ხარჯის ლიმიტის განსაზღვრით თავს არიდებს დაუფიქრებელ გადაწყვეტილებას.

მოვლა და ყოველდღიური ჩვევა აქ რთული პროცესი არ არის: თამაში პერიოდულად გახსენით მაშინ, როცა გზების გადალახვის სურვილი გაქვთ, და არა მხოლოდ იმიტომ, რომ ყოველი დღე აუცილებლად უნდა ითამაშოთ. თუ რამდენიმე კვირის შემდეგ აღარ გიზიდავთ, თავს ნუ აიძულებთ. დაბრუნებისას შეგიძლიათ ისევ იმ გარემოსა და მონაკვეთს მიაქციოთ ყურადღება, რომელიც ადრე მოგეწონათ. ეს მოქნილი მიდგომა უკეთესად ერგება თამაშს, რომლის მთავარი მიმზიდველობა მართვის პროცესია და არა ყოველდღიური ვალდებულების განცდა.

ვის ვურჩევდი? პირველ რიგში, ადამიანს, რომელსაც მოსწონს 4x4 ავტომობილების იდეა, უხეში გზების გავლა და ფრთხილი მართვის მცდელობა. ასევე მათ, ვისაც ტელეფონში მოკლე, დამოუკიდებელ სესიებად სათამაშო რბოლა სურს და არ მოითხოვს, რომ ყოველი შეხვედრა ონლაინ მეტოქეებთან შეჯიბრი იყოს. ხოლო ვის უნდა მხოლოდ სწრაფი ასფალტის რბოლა, მკაფიო ჩემპიონატური დაპირისპირება ან ისეთი თამაში, სადაც რამდენიმე წუთში აუცილებლად დიდი სანახაობა ხდება, სხვა ტიპის რბოლის არჩევანი შეიძლება უკეთ მოერგოს.

Тоглоомын үндсэн санааг ойлгохын тулд их зүйл сурах шаардлагагүй ч, үүнийг удаан тоглох эсэхээ шийдэхдээ өөрөөсөө нэг асуулт асуугаарай: надад саадтай зам дээр жолоодох үйл явц таалагдаж байна уу, эсвэл зөвхөн машин, байгалийн зураглал сонирхолтой байна уу? Хэрэв хариулт нь жолоодлогын үйл явц бол буцаж тоглох шалтгаан олдоно. Зөвхөн гаднах төрх таалагдсан бол шинэ сэтгэгдэл багасахад сонирхол дагаж буурч магадгүй.

თუ მოწყობილობა ძლიერად გითბებათ, ბატარეა სწრაფად გეცლებათ ან ეკრანზე მართვა თქვენთვის მოუხერხებელია, თამაშის დრო შეამცირეთ და თავიდან მოკლე სესიით შეამოწმეთ კომფორტი. კონკრეტული ტელეფონის მუშაობის წინასწარ გარანტია ვერავის ექნება: გამოცდილება მოწყობილობაზეა დამოკიდებული. ამიტომ პირველივე გახსნისას ხანგრძლივი თამაშით დაწყებას არ გირჩევდით. მცირე საცდელი სესია საკმარისია იმის გასაგებად, მოგწონთ თუ არა მართვის შეგრძნება და რამდენად კომფორტულია ეკრანთან თამაში.

მათთვის, ვინც შინაარსზე ან ასაკობრივ შესაბამისობაზე ფიქრობს, 3+ ნიშანი სასარგებლო საწყისი ორიენტირია. თუმცა ბავშვისთვის თამაშის არჩევისას ასაკობრივ ნიშნასთან ერთად გაითვალისწინეთ, რამდენად კომფორტულია მისთვის მობილურზე მართვა და როგორ ექცევა შიდა შესყიდვების შეთავაზებებს. თუ მოწყობილობას ბავშვთან ერთად იყენებთ, წინასწარ ესაუბრეთ, რომ უფასო თამაშს დამატებითი ფასიანი ნივთებიც ახლავს. ეს მარტივი საუბარი თავიდან აგაცილებთ შემთხვევით შესყიდვაზე გაუგებრობას.

ჩემი აზრით, რბოლის თამაშებს შორის მისი ადგილი ყველაზე მკაფიოა მაშინ, როცა გსურთ გამავლობის გარემო და არა მხოლოდ სიჩქარის შეჯიბრი. ჩვეულებრივი ავტორბოლა უფრო ზუსტად პასუხობს მოთხოვნას, თუ გინდათ ტრასაზე სწრაფი წრეები; Off Road 4x4 კი უფრო შესაფერისია, როცა გაინტერესებთ ტალახიან გზაზე მანქანის გაკონტროლება და გარემოსთან შეგუება. ეს განსხვავება არ ნიშნავს, რომ ერთი ჟანრი მეორეზე უკეთესია. უბრალოდ ჩამოტვირთვამდე გაიაზრეთ, რომელი გამოცდილება გინდათ იმ მომენტში.

ვის დარჩება ტელეფონში და ვის — არა

რამდენიმე კვირის შემდეგ თამაში ტელეფონში რომ დამრჩეს, მიზეზი უნდა იყოს არა მხოლოდ კარგი პირველი შთაბეჭდილება, არამედ სურვილი, კვლავ ვცადო რთული გზის გავლა. სწორედ აქ ჩანს მისი მთავარი trade-off: განმეორებითი მცდელობები შეიძლება სასიამოვნო გამოწვევად იქცეს, მაგრამ იმავე მონაკვეთის ხელახლა გავლა მოთამაშესაც შეიძლება მობეზრდეს. თუ წარუმატებლობის შემდეგ პატარა გაუმჯობესების პოვნა გსიამოვნებთ, გამეორება პროგრესად აღიქმება; თუ გსურთ ყოველი სესია სრულიად ახალი იყოს, ეს განმეორებადობა ნაკლი გახდება.

ჩვევად ქცევისთვის მე თამაშს ყოველდღიურ ვალდებულებად არ ვაქცევდი. უფრო რეალისტურია, ტელეფონში დატოვოთ და მაშინ გახსნათ, როცა რამდენიმე წუთი გაქვთ და რთული გზის გასავლელად განწყობილი ხართ. ამ გზით თამაშის გამოცდილება სიამოვნებაზე რჩება დამოკიდებული და არა იმაზე, რომ პროგრესის დაკარგვის შიშით აუცილებლად უნდა დაბრუნდეთ. ეს განსაკუთრებით სასარგებლოა მათთვის, ვისაც ერთდროულად ბევრი თამაში აქვს და არ სურს კიდევ ერთი მუდმივი დავალება დაამატოს.

საბოლოოდ, თუ თქვენც გსურთ ექსტრემალური თავგადასავლები და გიყვართ რთული გამოწვევები, აუცილებლად უნდა სცადოთ Off Road 4x4 Driving Simulator. ეს არის თამაში, რომელიც ნამდვილად დაგაინტერესებთ და თქვენს დრაივინგის უნარებს გამოცდის.

ჩემი საბოლოო შეფასება დადებითია, მაგრამ კონკრეტული პირობით: მისი ღირებულება იმაშია, რომ გამავლობის გზებზე მართვის მშვიდ, განმეორებად და ატმოსფერულ პროცესს გთავაზობთ. ის კარგად ერგება მოკლე ყოველდღიურ სესიებს, მოთმინებით თამაშს და რთულ მონაკვეთზე დაბრუნების სურვილს. თუ თქვენთვის რბოლა აუცილებლად სისწრაფეს, მეტოქეებსა და მუდმივ ახალ სანახაობას ნიშნავს, შეიძლება სხვა ალტერნატივამ უკეთ დაგაკმაყოფილოთ. თუ კი ტალახიან გზაზე მანქანის კონტროლის იდეა გიზიდავთ და მზად ხართ, სიამოვნება თავად მგზავრობის პროცესში იპოვოთ, უფასოდ დაწყება გონივრული გზაა იმის შესამოწმებლად, დარჩება თუ არა თამაში თქვენს ტელეფონში სიახლის გაქრობის შემდეგაც.